Dienstag, 7. Oktober 2025. Irgendwann dreht sogar der Strom und ist nun mit uns, mit 1,3 Knoten. Bei durchschnittlich 5 Knoten Wind fahren wir sage und schreibe 5,7 Knoten über Grund. Die Wasseroberfläche erinnert mehr und mehr an die Augsburger Puppenkiste. Sie wird glatter, folienähnlicher und hebt und senkt sich gemütlich mit dem Schwell. Ich… 5. Akt: Entspannung weiterlesen

Sonntag, 5. Oktober 2025, 6:20 Uhr, Klaus startet die Motoren und setzt das Jib. Häää? Ich liege noch schlaftrunken in meiner Koje und wundere mich. Was geht da ab? Ich muss mal nachschauen. Klaus möchte den nächtlichen Abdrift von fast 15 Seemeilen wieder aufholen. Der Wind ist noch schwach mit 13 Knoten, und die Wellen… 4. Akt: Das Tief weiterlesen

Samstag, 4. Oktober 2025. Oh wie schön, das Quietschen hat nun ein Ende, das Screecher ist drinnen. Und ich darf sogar nochmal in mein Bettchen. 1 1/2 Stunden Schlaf kann ich mir gönnen, dann löse ich Klaus ab. Doch der Wind nimmt ja gar nicht zu, sondern ab. Auch der Anstellwinkel ändert sich, und ich… 3. Akt: Vorbereitung weiterlesen

Mittwoch, 1. Oktober 2025, 00:01 Uhr. Das Segel und die Einstellung für die Nacht ist gemacht, jetzt warten wir mal die Entwicklung bei Wind und Welle ab. 6:26 Uhr, bis jetzt ist alles wie gehabt. Das Screecher macht seinen Job, Wind und Welle sind vernünftig geblieben und haben nicht zugelegt. Im Gegenteil, das Vorankommen ist… 2. Akt: Beruhigung weiterlesen

Ein Stück in mehreren Akten. Mitwirkende: Kapitän Klaus, 1. Offizierin und Smutje in Personalunion, Andrea, Segelkatamaran Yuti In den Nebenrollen, allerdings mit Hauptrollencharakter: 3 Hochdruckgebiete und ein massiges Tief aus der Tasmanischen See 1. Akt: wilder Start Es ist Montag, der 29. September 2025. Wir sind ausklariert, halten alle wichtigen Papiere in Händen und tuckern… Die Überfahrt weiterlesen

Die Hulls, die Saildrives, die Propeller, halt alles, was sich unter der Wasserlinie befindet, wird jetzt gereinigt. Zuerst springen wir nur mit Flossen und Taucherbrillen ins Wasser und putzen, schaben und kratzen alles ab, da, wo wir gerade noch so herankommen. Dann legen wir unser Taucherequipment an. Beide arbeiten wir lange und intensiv. Bestimmt 4… Heute werden wir es tun weiterlesen

… der Rest, den wir uns anschauen werden. Nicht vergessen Bitteschön, Fidschi besteht aus mehr als 300 Inseln! Wobei wir ja nur ein Fitzelchen von all den Möglichkeiten kennenlernen können. Zunächst ist Vanua Levu unser Ziel, mal zur Abwechslung eine unbewohnte Insel. Wobei unbewohnt nicht heißt, dass sie niemandem gehört! Auch eine größere Population von… Und jetzt der Rest 🏝️, weiterlesen

Schauen wir mal, was Fidschi noch so zu bieten hat. Um 6:00 Uhr morgens sind wir schon auf dem Weg. Wir wollen gleich heute die längste Strecke segeln, bis zu den Yasawa Islands. Und dann Insel für Insel wieder zurück bis Denarau schippern. Wir sind nun schon 9 Stunden unterwegs und die Fahrt bis jetzt… Blue Lagoon, Paradise Cove, Octopus Resort and more… weiterlesen

Andere schreiben darüber ganze Bücher …. ✍️ 📕 Ich möchte mich kürzer fassen, aber ne Story ist es allemal! Doch vorher besuchen wir noch Holger auf seiner Hallberg Rassy 42. Ich komme mit den Tagen schon ganz durch den Tüddel. Aber zuerst kommt die Abendeinladung und dann, am nächsten Tag, der Waschsalon. Wir haben ja… Der Waschsalon weiterlesen

Früh am Morgen satteln wir Yuti, lösen uns von Boje Nummer 1 und stechen in See, um die circa 12 Seemeilen bis zu den Mamanuca Islands rüberzumachen. Sobald das Wasser klarer wird, schalten wir den Wassermacher an, was ja unser Hauptgrund dieser Segelpartie ist. Wir brauchen Wasser! Um die 3 Stunden segeln wir bis zur… Musket Cove, aber von hinten durch die Lasche bitte weiterlesen